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CFi.CN訊：數(shù)據(jù)顯示，7月全國乘用車零售銷量146.1萬輛，同比下降20.9%，環(huán)比下降8.8%，1-7月累計零售1017.3萬輛，同比下降20.3%。其中新能源車零售95.1萬輛，滲透率升至65.1%的歷史新高，自主品牌新能源滲透率高達(dá)83.8%。同時乘用車出口91.8萬輛，同比增長87.8%，新能源出口占比58.8%，行業(yè)庫存累計下降64萬輛。

一份研報觀點(diǎn)認(rèn)為，盡管7月車市進(jìn)入季節(jié)性調(diào)整，但新能源及出口維持韌性，看好“金九銀十”銷量改善。研報指出，自主品牌市場份額已提升至71%，新能源對燃油車的替代趨勢明顯，純電動車型仍是主要增量來源。

研報認(rèn)為，隨著6月需求前置影響逐步消化，大量新車型密集投放，消費(fèi)者購車決策有望落地。9-10月傳統(tǒng)銷售旺季來臨，智能化配置價格持續(xù)下探，將有力支撐銷量環(huán)比改善。出口高景氣則為自主品牌提供了額外增長空間，健康庫存水平也為市場修復(fù)奠定基礎(chǔ)。

研報進(jìn)一步分析，行業(yè)機(jī)會主要集中在三條主線：具備明確新品周期和智能化優(yōu)勢的頭部新能源車企、海外銷量持續(xù)增長且具備本地化生產(chǎn)能力的自主品牌，以及物理AI在智能駕駛等領(lǐng)域帶來的估值提升。比亞迪、小鵬、吉利等公司在出口擴(kuò)張、新能源產(chǎn)品矩陣完善和智能化布局上均有明顯進(jìn)展，有望充分受益于下半年車市回暖。

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