記者從交通運輸部獲悉，北京新機場至德州高速公路京冀界至津石高速段(以下簡稱“京德高速一期工程”)是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)中縱四線，是雄安新區(qū)通往北京新機場的主要高速公路建設項目;途經(jīng)固安東、永清西、霸州東、文安西、任丘東，項目全長87.256公里。項目總投資193.5億元，于2019年11月全線開工建設，計劃2020年底主體建成，2021年6月底建成通車。

信息化高度集成

集成應用BIM、GIS、大數(shù)據(jù)、智能硬件、互聯(lián)網(wǎng)等新一代先進信息技術，建成涵蓋高速公路建設、運維全壽命周期的智慧高速公路全過程管理平臺。

標準化廠區(qū)布局

進行兩區(qū)三廠、兩館一園標準化建設。兩區(qū)三廠即生活區(qū)、辦公區(qū)、鋼筋加工廠、拌合廠及預制廠;兩館一園即京德高速雄安質量樣板展示中心、京德高速智慧安全科技體驗中心、產(chǎn)業(yè)工人生活園。兩區(qū)三廠建設以“生產(chǎn)工廠化、標準化、智慧化、駐地人本化”為原則，采用BIM技術整體規(guī)劃布局，辦公、生活區(qū)裝配式房屋化一體化設計，全封閉工廠化場站高標準化建設。

智能化提升品質

在本項目施工7標、9標智能預制梁廠，采用智能自動液壓模板和移動式臺座、智能蒸養(yǎng)(和噴淋)控制設備、智能張拉、壓漿設備等裝備，從鋼筋整體綁扎、澆筑、蒸養(yǎng)實現(xiàn)流水化生產(chǎn)、自動化作業(yè);智能裝備鏈接BIM信息化管理平臺，數(shù)據(jù)采集及時傳輸，遠程進行操控、動態(tài)實時監(jiān)控，實現(xiàn)智能化控制、信息化管理。

日前，京德高速公路部分標段基層水穩(wěn)攤鋪工作已基本完成，瀝青路面鋪設正在有序進行，施工現(xiàn)場不分晝夜、燈火通明，向著年內主體建成目標全力奮進。

11月10日上午7：50，隨著最后一方混凝土緩緩倒入模板中，京德高速ZT5標最后一片東淀特大橋30米T梁順利完成澆筑，標志著ZT5標所有梁板預制任務全部完成。同一日，ZT3標除受高壓線、天然氣遷改等影響段落外，主線路面基層水穩(wěn)攤鋪全部完成，同時路面底面層除受斷點影響外已完成63%，這標志著京德高速ZT3標朝主體完工目標邁出關鍵性一步。

截至11月12日，京德高速2020年完成投資87.36億元，占2020年計劃投資86億元的 101.6%。累計完成投資138.36億元，完成總投資193.5億元的71.5%。目前，路基填筑和主線基層鋪設已基本完成，正在進行路面底面層鋪設;梁板預制已全部完成，梁板架設已完成80%;其他分項附屬工程正在有序推進。

作為雄安新區(qū)綜合交通運輸體系建設的重要組成部分以及交通強國建設試點工程，京德高速著力推進科技元素在高速公路建設中的融合應用，著重從永久路面、智能建造、智慧高速三大技術創(chuàng)新方面開展科技攻關和重點突。通車后，雄安新區(qū)與北京、天津之間將實現(xiàn)1小時通達，為完善雄安新區(qū)區(qū)域路網(wǎng)，實現(xiàn)河北省及以南區(qū)域與北京大興國際機場之間的快速集疏奠定基礎。