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為積極響應國家“雙碳”戰(zhàn)略，踐行央企使命擔當，中國移動江蘇公司無錫分公司（以下簡稱“無錫移動”）聚焦5G高鐵專網(wǎng)高能耗痛點，創(chuàng)新落地“5G高鐵隨動節(jié)能”綠色技術，以數(shù)字化、智能化手段破解通信行業(yè)長期存在的“節(jié)能降碳”與“網(wǎng)絡體驗”難以兼顧的難題，為信息通信基礎設施綠色轉(zhuǎn)型提供新范式。

5G高鐵專網(wǎng)是保障智慧出行、高清直播等業(yè)務的核心載體，但沿線基站24小時不間斷運行，能耗居高不下。傳統(tǒng)節(jié)能手段多采用定時關斷、全域休眠等“一刀切”模式，難以適配高鐵動態(tài)通行特性——列車經(jīng)過單個基站小區(qū)平均僅需36秒，基站超80%時間處于空載狀態(tài)，能源浪費嚴重；而強行節(jié)能又易引發(fā)高速用戶掉線、切換失敗等問題，影響用戶體驗。

針對這一行業(yè)難題，無錫移動創(chuàng)新打造“隨動節(jié)能”智能管控體系。方案依托基站Xn鏈路信令交互、高速用戶識別、TRP狀態(tài)感知等數(shù)字化能力，實現(xiàn)高鐵列車“到來自動喚醒、駛離自動休眠”的精準隨動管控。通過將高鐵沿線基站劃分為“監(jiān)聽小區(qū)”與“節(jié)能小區(qū)”，結合頻偏特征與用戶數(shù)門限雙重識別機制，精準判斷列車運行狀態(tài)，動態(tài)觸發(fā)射頻通道關斷、淺層載波休眠等節(jié)能策略，在保障網(wǎng)絡質(zhì)量零劣化的前提下，最大化挖掘空載時段節(jié)能潛力。

目前，該技術已在京滬高鐵無錫段完成試點部署。實測數(shù)據(jù)顯示，單站日均節(jié)能率達31.1%，年化等效減碳316噸。同時，高鐵用戶接通率、掉線率、切換成功率等核心網(wǎng)絡指標保持穩(wěn)定，實現(xiàn)節(jié)能與體驗“雙贏”。

未來，無錫移動將持續(xù)深化綠色技術創(chuàng)新，推動“隨動節(jié)能”方案在全省乃至全國高鐵專網(wǎng)規(guī)?；瘡椭仆茝V，以科技力量助力通信行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，為數(shù)字中國建設注入綠色動能。

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