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廈門(mén)網(wǎng)訊（廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 林岑）近日，工信部公布2025年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“鏈網(wǎng)協(xié)同”典型案例名單，廈門(mén)金龍旅行車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“金旅客車”）的“大規(guī)模個(gè)性化快速定制數(shù)智化解決方案”榜上有名，案例類型為技術(shù)引領(lǐng)型。

客車行業(yè)有個(gè)老難題——“多品種、小批量、個(gè)性化定制”。也就是說(shuō)，客戶的需求五花八門(mén)，有的要這個(gè)配置，有的要那個(gè)顏色。傳統(tǒng)的流水線效率低、周期長(zhǎng)、成本還高。金旅客車怎么破局？他們研發(fā)了一個(gè)“鏈網(wǎng)協(xié)同”數(shù)智化平臺(tái)。這就像給整條產(chǎn)業(yè)鏈裝了一個(gè)“超級(jí)大腦”和“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。

以前，客戶下個(gè)定制訂單，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)到交付，各個(gè)環(huán)節(jié)各干各的，信息不通暢。現(xiàn)在有了這個(gè)平臺(tái)，從需求獲取、模塊化設(shè)計(jì)、柔性生產(chǎn)到智能排產(chǎn)、精準(zhǔn)交付，全鏈條數(shù)據(jù)貫通，就像給每個(gè)環(huán)節(jié)都連上了“對(duì)講機(jī)”，實(shí)時(shí)溝通、高效協(xié)同。用戶要什么，工廠能做什么，平臺(tái)一鍵匹配，又快又準(zhǔn)。

更厲害的是，金旅客車不光自己“轉(zhuǎn)”，還帶動(dòng)供應(yīng)鏈一起“轉(zhuǎn)”。截至目前，平臺(tái)已匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應(yīng)商超過(guò)6300家，建立協(xié)同合作機(jī)制的企業(yè)近5000家。設(shè)計(jì)協(xié)同、對(duì)賬開(kāi)票協(xié)同、關(guān)鍵部件追溯、生產(chǎn)協(xié)同等標(biāo)準(zhǔn)化解決方案，已經(jīng)成功輸出給東風(fēng)德納、方盛車橋、寧德時(shí)代、九龍座椅等核心供應(yīng)商。原來(lái)幾天的財(cái)務(wù)對(duì)賬流程，現(xiàn)在壓縮到小時(shí)級(jí)；關(guān)鍵物料實(shí)現(xiàn)了端到端全生命周期追溯。

換句話說(shuō)，金旅客車“大規(guī)模個(gè)性化快速定制數(shù)智化解決方案”，讓整條產(chǎn)業(yè)鏈從“各唱各的調(diào)”變成了“同唱一臺(tái)戲”。

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